框架式液壓機常見的緩沖裝置都有哪些？

　　框架式液壓機在我們生活中有著非常重要作用，那么大家是否了解框架式液壓機常見的緩沖裝置都有哪些嗎?下面詳細為大家介紹：

　　框架式液壓機在裝配時少不了緩沖裝置的安裝，對于緩沖裝置的設計，是為了防止油缸活塞在快速運動到行程末端有可能對缸體前后端蓋造成撞擊損壞，一般有四種緩沖裝置，即圓柱形緩沖裝置、圓錐形緩沖裝置、可變節流口式和可調節流槽式，原理都是利用節流以在活塞運動到行程末端時降速。

　　框架式液壓機工作現場

　　a.圓柱形環隙式緩沖裝置

　　當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液能從環形間隙δ排出，產生緩沖壓力，從而實現減速緩沖。這種緩沖裝置在沖過程中，由于其節流面積不變，故緩沖開始時，產生的緩沖制動力很大，快就降低了。其緩沖效果較差，但這種裝置結單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。

　　b.圓錐形環隙式緩沖裝置

　　由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環形間隙δ隨位移量而改變;即節流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。

　　c.可變節流槽式緩沖裝置

　　在緩沖柱塞上開有由淺漸深的三角節流槽，節流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，緩沖壓力變化平緩。

　　d.可調節流孔式緩沖裝置

　　在緩沖過程中，緩沖腔油液經小孔節流排出，調節節流孔的大小，可控制緩沖腔內緩沖壓力的大小，以適應液壓缸不同的負載和速度工況對緩沖的要求，同時當活塞反向運動時，高壓油從單向閥進入液壓缸內，活塞也不會因推力不足而產生啟動緩慢或困難等現象。